La Consejería de Medio Ambiente ha publicado hoy una Orden de subvenciones, destinada a los Ayuntamientos de Cantabria, para financiar la creación de carriles bici, y de esta manera “incentivar desplazamientos más sostenibles que ayuden a evitar el efecto invernadero”. La subvención podrá hacerse cargo del total de la inversión de cada proyecto, hasta un límite de 250.000 euros.
Medio Ambiente pretende con esta iniciativa favorecer “actuaciones que sean respetuosas con el entorno heredado y que lo potencien y mejoren dentro de unos valores de desarrollo sostenible”, así como “promover la movilidad sostenible mediante actuaciones encaminadas a la construcción de carriles bici o ciclovías para que los ciudadanos puedan desplazarse no sólo en los recorridos urbanos, sino también en los interurbanos”. La Consejería considera este tipo de actividad como “sana, ecológica y económica, teniendo efectos favorables no sólo para quien la usa sino para la sociedad en general”.
Las subvenciones se refieren a las actuaciones municipales que se desarrollen en 2008 y hasta el 15 de diciembre de 2009. Son compatibles con otras subvenciones e incluyen la redacción del proyecto (hasta un máximo de 11.900 euros), excluyéndose “la adquisición de terrenos, la edición de folletos, guías o trípticos, así como la financiación de gastos corrientes, de funcionamiento o de contratación de personal ajeno a la ejecución de la obra”.
Los Ayuntamientos tendrán un plazo de un mes para la presentación de las solicitudes que tienen como requisitos básicos el de presentar un proyecto viable técnicamente y cuyo objeto se adapte a la convocatoria, el de respetar la normativa vigente, y que las actuaciones se lleven a cabo en 2008 y hasta el 15 de diciembre de 2009. También se especifica que los beneficiarios sólo podrán solicitar subvención “para la realización de un único proyecto que contendrá un único tramo de carril bici”.
Para la elección de los proyectos subvencionables, la Orden de la Consejería de Medio Ambiente establece unos criterios de adjudicación que se corresponden con una valoración de puntos (15 como máximo) que se distribuyen en siete apartados, y en donde la Consejería ha primado con la máxima puntuación (3 puntos) el hecho de que el nuevo carril bici se conecte a otros existentes. Con los mismos puntos se contempla cuando el carril bici se conecta con un núcleo de población o alguna infraestructura de trasporte público. Con dos puntos se señalan las medidas adoptadas para evitar impactos ambientales negativos, que el carril bici “discurra por trazados de caminos, redes o viales y sirva para su puesta en valor”, que disminuya el uso del trasporte tradicional privado y finalmente, la “repercusión, interés social y número de usuarios potenciales del proyecto”. También se valorará con 1 punto si la actuación está inscrita en planes de movilidad sostenible de la Agenda 21 Local.
